Тюнинг, обслуживание и ремонт
автомобилей Нива в Москве
автомобилей Нива в Москве
Доработка кузова Нивы и Шевроле Нивы (резка арок) для установки колес диаметром от 31 дюйм. Эту процедуру еще называют «резкой арок под 31-е колеса. На самом деле, обычной резкой арок тут не обойтись.
Арки режутся очень сильно, свести вместе внутреннюю и наружную части крыла уже невозможно, в образовавшийся проем вваривается вставка. Спереди режутся полы, и также ввариваются вставки.
Чтобы мы могли доработать кузов, от вас потребуются колеса, которые будут установлены на автомобиль. Дело в том, что реальный размер колеса часто сильно отличается от того, который производитель указал на шине. Поэтому, требуется примерка. Чтобы нигде ничего не задевало, мы снимаем пружины, надеваем колеса и, имитируя ходы подвески, убеждаюсь, что отрезано достаточно. После этого, уже ввариваются вставки.
В случае с Шевроле Нивой все еще сложнее. Задняя часть арки заднего колеса — дверь. Ее тоже придется дорабатывать. А если машина «рестайловая» (с 2009 г.в.), то придется еще дорабатывать пластиковый обвес.
Разумеется, и на Ниву, и на шевроле Ниву потребуется установка установка лифт-комплекта.
Есть еще один способ «вкатить» 31-е колеса, не уродуя кузов. Это запредельный лифт вместе с отрывом проставками балки передней подвески от лонжеронов. Проблема в том, что при таком лифте машина перестает нормально управляться на асфальте, рулевые тяги и маятниковый рычаг превращаются в расходник из-за запредельных углов их работы. Пальцы рулевых тяг касаются краев отверстий в наконечниках. Иногда достаточно чуть порезче въехать на бордюр, чтобы руль изменил положение. Поэтому, такой способ установки 31-х колес на ниву и Шевроле Ниву мы считаем неприемлемым.
