Главная → Тюнинг НИВЫ → Тюнинг двигателя → Турбина 1 бар 200 л.c. 300 Нм

Турбина 1 бар 200 л.c. 300 Нм

Важно! На данной странице указаны цены на 17.04.2022г.
Важно! Постройка таких моторов возможна только в подразделении ВОСТОК!

Мотор с давлением наддува 1 бар. Характеристики: порядка 180-190* л. с. и 260-300* Нм момента. График выше, видео в конце страницы. Степень сжатия — сток, 9.3:1. Мотор не вскрывается (кроме клапанной крышки), все изменения внешние.

Машина становится сумасшедшей. На 29 колесах МТ, с парами 4.3 в мостах, на первой передаче буксует на сухом асфальте до отсечки. Прям таскает ее влево-вправо! Чума. По ощущениям, разница между 0.5 бар и этим конфигом больше, чем между стоком и 0.5. бар.

Устанавливается альтернативный ЭБУ Пакман. Электронный дроссель сохраняется, моторная проводка тоже. Все моторы настраиваются на динамометрическом стенде, график замеров и видео прилагаются.

С 05.2021 устанавливается распредвал от ОКБ Двигатель, 44-й, или 480-й, их нам изготавливают по спецзаказу. Оба вала под гидрокомпенсаторы, переходить на болты теперь нет необходимости.

Устанавливается разрезная шестерня, фазы выставляются по индикаторам. В обязательном порядке устанавливается электроуправляемый термостат от БМВ. Ранее он предлагался как опция, но практика показала, что без него машина при динамичной езде (постоянные высокие обороты) и на высокой скорости греется. Ну, на таких моторах никто по другому и не ездит.

В некоторых случаях если момент достигнет значения 300 Нм, потребуется установка усиленного сцепления от Нива777.

Чтобы достичь указанной мощности, придется в обязательном порядке переделывать выпуск. Стоковый выхлоп заберет от 20 до 30 л. с. Будет все равно отлично, но «огонь» — не получится. Мотору просто некуда «выдохнуть», мощность теряется. Стоимость изготовления и установки прямоточного тихого выхлопа из «нержавейки» — 60.000 руб. Видео про замер противодавления стокового выхлопа на Ниве с таким мотором в самом конце страницы.

* — Моторы получаются немного разными. Зависит от их «удачности». Одни показывают на стенде больше, другие меньше. При этом, по ощущениям (попометру), едут они одинаково.

Спецификация:

давление наддува — 1 бар;
мощность 200 л.с., крутящий момент 300 Нм;
бензин — не ниже А-95;
разгон до 100 км/час — не более 9 сек.
средний расход топлива в городе — 16 л на 100 км;

Устройство:

турбина — полный аналог Garrett GT-17 s/n452204-5007s от хорошего Китайского производителя. В связи с последними событиями, оригинального Гаррета больше нет, и в обозримом будущем не ожидаем. Отличий нашей китайской турбины от оригинала пока не замечено, турбина изготовлена и собрана очень хорошо.
измерение расхода воздуха (давления в ресивере) — ДАД+ДТВ BOSCH (вместо ДМРВ, устанавливается непосредственно на ресивер);
форсунки — BOSCH 360cc, или 440сс для Шнивы (из-за безобраточной топл. рампы);
интеркулер — фронтальный (опция — горизонтальный);
топливный насос Masuma MPU-103 увеличенной производительности;
ЭБУ и прошивка — Пакман, настройка прошивки онлайн на диностенде;
Распредвал Эстонец-М. Разрезная шестерня и точная установка фаз;
Электроуправляемый термостат от БМВ;
Катализатор — удаляется;

Цены, к сожалению, серьезно выросли за последний год. Это связано с курсом доллара и евро. Компоненты (запчасти) подорожали в среднем на 30-40%. Стоимость работ не увеличилась.

Цена (04.2022):

Мотор Нива 1 бар «под ключ» — 470.000 руб. — подробно

Особенности:

ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ про наши турбомоторы.
Купить турбокит 1 бар НЕЛЬЗЯ, т.к. пайпинг и интеркулер устанавливаются и свариваются аргоном по месту, а также требуется настройка прошивки в онлайн-режиме.
Гарантия на турбомоторы.
Памятка владельцу турбоНивы.
Установка турбины возможна только на инжекторные автомобили.
НЕ УСТАНАВЛИВАЕМ компрессоры ПК-23 и его клоны. Это пародия на компрессор, выброшенные деньги.

ПОСЧИТАТЬ ИЛИ ЗАПИСАТЬСЯ